GM pauses paid advertising on Twitter as Chief Twit Elon Musk takes ownership
GM、Twitterの有料広告を一時停止、チーフツイッターのイーロン・マスクが所有権を獲得
要約(英語):
GM has temporarily paused paid advertising on Twitter, one day after Tesla CEO Elon Musk finalized a $44 billion acquisition of the social media platform. It is unclear what percentage of GM’s total advertising budget is dedicated to Twitter. Ford, GM, Stellantis, Porsche, VW and Volvo are just a handful of established automakers with a presence on Twitter. Tesla CEO Henrik Fisker is still on Twitter even after his personal account was deleted in April following the announcement of the deal.
要約(日本語):
Tesla CEOのElon Muskがソーシャルメディアプラットフォームの440億ドルの買収を確定した1日後、GMはTwitterで一時的に有料広告を一時停止しました。GMの総広告予算の割合がTwitter専用の割合は不明です。Ford、GM、Stellantis、Porsche、VW、Volvoは、Twitterに存在する確立された自動車メーカーのほんの一握りです。Tesla CEOのHenrik Fiskerは、取引の発表に続いて4月に彼の個人アカウントが削除された後でも、まだTwitterにいます。
本文:
General Motors has temporarily paused paid advertising on Twitter, one day after billionaire and Tesla CEO Elon Musk finalized a $44 billion acquisition of the social media platform.
ゼネラルモーターズは、億万長者とテスラのCEOであるイーロンマスクがソーシャルメディアプラットフォームの440億ドルの買収を完了した1日後、一時的にTwitterで有料広告を一時停止しました。
CNBC was the first to report GM’s decision. TechCrunch confirmed the U.S. automaker’s decision.
CNBCは、GMの決定を最初に報告しました。TechCrunchは、米国の自動車メーカーの決定を確認しました。
“We are engaging with Twitter to understand the direction of the platform under their new ownership,” the company said in an emailed statement to TechCrunch. “As is normal course of business with a significant change in a media platform, we have temporarily paused our paid advertising. Our customer care interactions on Twitter will continue.” It’s unclear what percentage of GM’s total advertising budget is dedicated to Twitter.
「私たちはTwitterに関与して、新しい所有権の下でプラットフォームの方向性を理解しています」と同社はTechCrunchへの電子メールされた声明で述べました。「メディアプラットフォームが大幅に変化する通常のビジネスコースと同様に、私たちは一時的に有料の広告を一時停止しました。Twitterでのカスタマーケアのやり取りは継続されます。」GMの総広告予算の割合がTwitter専用の割合は不明です。
Most, if not all, automakers have a presence on Twitter. Although not all of them opt for paid advertising.
すべてではないにしても、ほとんどの場合、自動車メーカーはTwitterに存在しています。それらのすべてが有料広告を選択するわけではありませんが。
Ford, GM, Stellantis, Porsche, VW and Volvo are just a handful of the established automakers along with newer companies like Rivian that have social media accounts on the platform. Fisker is still on Twitter even after its founder and CEO Henrik Fisker deleted his personal account in April following the announcement of the Musk-Twitter deal.
Ford、GM、Stellantis、Porsche、VW、Volvoは、プラットフォーム上にソーシャルメディアアカウントを持っているRivianのような新しい企業とともに、確立された自動車メーカーのほんの一握りです。Fiskerは、Musk-Twitter取引の発表に続いて、4月に創設者兼CEOのHenrik Fiskerが個人アカウントを削除した後でも、Twitterにいます。
Musk tried to quell advertisers’ fear earlier this week with a note posted on his personal Twitter account about his intended approach to running the social media platform.
マスクは今週初めに広告主の恐怖を鎮圧し、ソーシャルメディアプラットフォームを実行するための彼の意図したアプローチについて彼の個人的なTwitterアカウントに投稿されました。
Dear Twitter Advertisers pic.twitter.com/GMwHmInPAS — Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2022 “There has been much speculation about why I bought Twitter and what I think about advertising,” Musk wrote. “Most of it has been wrong.” He went on to write that he believes Twitter has the potential to be a “common digital town square,” and that the platform cannot be “a free-for-all hellscape.” Musk’s promises might not be enough for GM as it seeks to compete and even surpass Tesla in EV sales.
親愛なるTwitter Advertisers pic.twitter.com/gmwhminpas – Elon Musk（@elonmusk）2022年10月27日「Twitterを購入した理由と広告についてどう思うかについて多くの憶測がありました」とMuskは書いています。「そのほとんどは間違っていました。」彼は続けて、Twitterが「一般的なデジタルタウンスクエア」になる可能性があると信じており、プラットフォームは「すべての地獄の景観」になることはできないと書いています。Muskの約束は、EV販売でテスラを競争し、さらには上回ることを目指しているため、GMにとって十分ではないかもしれません。
